由于对后市依然比较看好，所以大多数厂商的报价依然保持稳定，只是在实际成交时可以给出不同幅度的优惠，总的来看氯化钾价格的回落不是很明显；不过近日低价传闻逐渐增多，在销量十分有限的情况下、再考虑到进口成本尚未大幅增加，氯化钾价格似乎也摇摇欲坠。目前国产钾销售受运输因素制约基本处于停滞状态，厂商都只是在发运前期订单，预计12月底前后运输紧张情况才能有所缓解；盐湖公司处于停产中，据称其每天的发车量已达不到3列。进口钾交投清淡，市场处于僵持状态，中化、中农报价都还保持坚挺，而且控制放货，但在其他贸易商中间已经可以感觉出对后市信心的略微动摇；不过据边贸部分贸易商表示，由于乌拉尔钾矿塌陷面积扩大导致运输受限、以及为了配合与我国的大合同谈判等问题，下个月外商供货数量可能大幅减少，因此这些贸易商已经取消了部分产品的优惠政策。另外据了解，我国2011年氯化钾进口大合同谈判在短期内可能还无法签订，而国际生产商供应给欧美市场和东南亚市场的价格都已成功上涨，因此我国在谈判中面临的压力有所增加；不过目前国际市场关注的焦点在印度，如果印度政府成功将新价格控制在400美元/吨以内，那么就意味着我国国内氯化钾的价格很有可能会失去最大的支撑。综合来看，预计短期内国内氯化钾低迷行情还将继续，但是国际行情坚挺、贸易商存货不多、冬储采购在即等几大因素会制约氯化钾价格下滑的空间；至于行情能否反弹，主要需关注中印两国大合同谈判进展及国内冬储市场启动时间。

　　【氯化钾主流报价】（单位：元/吨）

　　国产60%晶体钾到站2750-2800，小厂57%粉钾到站2500左右，

　　（由于货源少、发运难，暂时来看国产钾报价意义不太大）。

　　60%红粉港口车板≤2850，成交参考2800左右；

　　60%白粉港口车板≤2900，成交参考2850左右；

　　62%白粉港口车板3000左右，成交参考2950左右。

　　60%红粉边贸车板2670-2700，成交参考2650-2680；

　　62%白晶边贸车板2770-2800，成交参考2750-2780。

　　进口60%大红颗粒港口车板参考3020-3050；挤压60%大红颗粒出厂参考2900-3000。

　　60%加拿大红粉市场批发参考3050-3100。