| 本周钾肥行情仍无大变化，仅局部价格略有波动。国产氯化钾运输状况较前期稍有好转，不久前南方市场到了一些新货，目前主要还是在走北方，因为空车增多，所以一些小厂的发运问题终于得以解决;不过考虑到剩货不多，而后市暂时仍不看好，所以有一些厂家的货场提货报价略微下调以清理库存，这也导致了部分原本报价偏高的代理商将报价相应小降。边贸市场进口氯化钾到货速度仍较慢，据称12月份货物要等到1月中旬前后才能发到，1月份订单的签订也被适当后延，港口到船暂时不多，预计要等到1—2月份才有较多的新船发到，所以总体看进口氯化钾货源仍比较紧张;不过下游需求也并不太旺盛，加之铁路运费可能于元旦开始大幅上调的传闻也使得市场交易暂时停滞，所以价格方面无多大变化，之前虽然出现了局部略降的现象，但并未形成趋势。综上，氯化钾市场依然处在僵持的状态，上下游都在观望大合同谈判的进展。据称我国想将到岸价压低到300美元/吨以内，但是外商尚未同意，谈判较艰难;若按照300美元来计算，与国内当前的价格水平相差并不大，所以中短期之内氯化钾价格难以大涨大落的判断依然不必改变，这样的话采取保守操作仍是明智之选。但是铁路运费是否调整，这一点对未来整体化肥市场形势可能产生很大影响，虽然并不太相信运费调整能有传闻中夸张的3分、4分的幅度，但是却又不得不防。应该说运费调整这件事本身的可信度是很高的，只是时间和幅度暂时难以确定，在各种传闻的影响下，由于临近元旦，所以下游暂时不敢采购，但是如果元旦并未涨价，且可以确定了解到运费将于春运结束后再涨的话，那么元旦一过整体化肥市场的交易量都很可能有所增加，下游将抢在下一个时间节点之前尽可能采购低价肥料。如果上述假设最终成立，那么对于氯化钾也建议寻找合适的货源增加采购量。
硫酸钾方面，目前主流厂家开工情况良好，待执行订单很多，都没有库存压力，反而是供货形势较紧张。部分厂家甚至表示，在4月份以前难以接新订单。看来硫酸钾良好局面将继续，价格可能也会保持稳中有升的走势。 |
