在全世界探明钾盐储量84.57亿吨中，俄罗斯、白俄罗斯地区是世界第二大的钾盐主产地。凭借中俄之间拥有的数千公里陆上边界线和便捷的铁路交通，中国边贸钾肥在十几年间得以迅速发展。而来自于俄罗斯地区(俄罗斯联邦、白俄罗斯)的钾肥逐步占到中国钾肥总进口量的35%左右，据统计现在俄罗斯地区70%以上的钾肥出口量采用边贸陆路运输。 据一位从事钾肥边贸贸易20年的人士透露，钾肥边贸的议价权一直较为分散。相比近年来国内钾肥大合同的议价模式，自从上世纪九十年代开始的中俄钾肥边贸议价是随意的。直到2006年，多家边贸钾肥进口企业共同组成的边贸钾肥进口协调委员会成立，至今委员会负责对外钾肥协调等具体联络工作。另外，由于与外商的传统贸易关系及企业多渠道经营等原因，中化化肥、中国农资集团等拥有钾肥一般贸易进口经营权的企业每年都有部分钾肥采自边贸口岸进口的陆运钾肥。由于边贸钾肥进口企业之间建立起了良好的关系。

　　国内市场的重要补充

　　多年以来，东北三省的复合肥厂家一直是陆运钾肥的主要消费者。据黑龙江边贸钾肥企业负责人透露，东北地区每年备肥一般在9月中旬和下旬开始启动，虽然每年陆运钾肥供货量不及海运港口钾肥到货量大，但一直是东北三省钾肥市场供应调节的重要环节。陆运钾肥同时也是国际供应商调节对中国供货量的渠道。在海运钾肥供货量少的情况下，可以通过陆运增加进入中国市场的钾肥。

　　中国无机盐工业协会钾盐(肥)行业分会介绍：前几年，无论是陆运还是大合同谈判，外方的报价和定价原则都很关键。国际市场的货源非常集中，中国的谈判价格势必会按国际价格走势来谈，所以影响陆运钾肥价格主要是国际价格。但近年来，随着中国国内钾肥供应量的增加，发运条件的相对好转，中国在陆运和海运对外谈判方面均有了比较足的底气。

　　低于海运的价格优势

　　一位当地贸易商杨经理告诉记者，长期以来，钾肥边贸价格在制定上紧盯海运。每吨钾肥的价格低于中国与国际供应商商定的海运进口价格。因此，在海运大合同谈成之前，陆运钾肥往往没有准确的价格参考值。而大合同谈下之后，陆运双方都参考大合同制定价格。同时，俄罗斯供应商并不看重钾肥价格一时的高低，而是希望和中国陆运钾肥进口企业建立良好稳定的合作关系。

　　在海运钾肥供货量少的情况下，陆运钾肥就增加进入中国市场的钾肥。在进口价格较高时，陆运钾肥在价格上也会相应提高。在中外双方的共同意愿下，陆运钾肥进口市场已经形成了非常稳定的局面，逐渐成为中国可以依靠的钾肥进口来源。同时鉴于边贸钾肥货物品质等原因，俄罗斯通过陆运进口的边贸钾肥价格一般低于港口价格。