湖北省磷铵企业环保检查暂告一段落，业内人士称湖北有些化肥企业已经陆续开始环保整改,近期一铵在秋需旺季又迎来新一轮挑战，据悉近日一铵运输费用有所上涨，幅度在10-30元（吨价，下同）不等，个别涨幅达35-50元，如此的涨幅使一铵又一次陷入了波澜。

    运价上涨的主要原因如下：

    1、运输市场竞争压力加大。当前湖北、河南等地正值秋收季节，另外加之粮食的运费要优于化肥，利润相对可观；而煤炭价格近日连连上涨，化肥运输的车辆减量增速，令本就减少的化肥汽运再次雪上加霜。在以上因素的情况下，运价受此拉涨上调。

    2、一铵走货稍有好转，物流需求增多。秋季肥生产将在20日左右收尾，目前市场铺货量已达7成左右，后期需求将逐渐减少，但在这一阶段，复合肥高负荷生产，对一铵的采购力度较前期也有明显的增多，走货已有所好转，对物流的考验也有所增大。

    3、超载、限载新规定即将施行。自2016年9月21日起将开始施行交通运输部、公安部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，此新规将导致化肥运输成本上涨30-50元不等。新规尚未正式施行，加上近年来化肥大环境低迷，但是在秋季肥生产的重要时期，化肥及原料必将有一定的走货量，这也刺激了运价的上涨。

    运价上涨的具体情况：从业内人士了解到如果运输路线为高速公路及周边沿线，运输价格小涨10元左右；如果运输路线为其余相对较偏僻、较不顺畅的道路，运价上涨幅度则在20-30元，个别高端35-50元。据悉京广线、京九线及周边沿线运价上涨10元，其余则20-30元；另据了解，湖北到河南运费由前期的100元左右涨至130元左右，湖北襄阳余家湖工业园发山东菏泽运费由前期的85-90元涨至130元附近。

    运价上涨对一铵有何影响？

    据悉一铵价格并未随运价闻风上涨，暂时维稳，目前湖北、河南55%粉铵实际承兑出厂在1550元左右，仅仅是发至复合肥企业的入库价上涨10-30元。虽然近期走货好转，下游工厂都在拿货，有人不禁会问“一铵厂家为什么不趁此机会拉涨一铵价格？”，但季节需求短促，预计月底前一铵彻底进入淡季，而且届时环保检查来临，厂家多进入休整阶段。在这短暂的小旺季，一铵企业即便有拉涨的心，但也难以将涨价后的价格坐实，最好的结果就是保价增量。

    综上

    环保未平，运价又起，目前来看，运价上涨并未带来一铵自身价格的上涨，仅仅是走货的好转，小旺季的短暂加上前期积累的社会库存量，一铵难有翻身的可能，短期内一铵价格或将持稳。