农药作为危险化学品，在运输上有着严格的要求。近日，交通运输部水运局向环保部、工信部、国家安监总局、海事局等相关部门发出《关于征求〈内河禁运危险化学品目录〉制修订工作相关意见的函》，对新修订的《内河禁运危险化学品目录管理办法》（以下简称《管理办法》）、《内河禁运危险化学品目录遴选标准》（以下简称《遴选标准》）及新版《内河禁运危险化学品目录》（以下简称《禁运目录》）广泛征求意见。

    在3个征求意见稿中，最受关注的是新版《禁运目录》，它将直接影响危险化学品企业的运输方式，继而影响企业对市场的抉择取舍。在本次《禁运目录》中，根据新标准筛选后的禁运品种为319个。其中，农药原料6个，农药13个。

    南京一家农药生产企业的销售人员表示，农药行业是受危化品禁运影响最大的行业，该公司几乎所有产品都在禁运之列，虽然守着长江和运河两大黄金水道，但也只能选择公路运输。他建议有关部门继续完善危化品目录的理化和毒性指标体系，对剧毒和非剧毒产品区别对待。

    交通运输部水运局副局长姜明宝表示，《禁运目录》的管理以动态调整机制为基础。遴选工作近期正广泛征集各方面意见，将兼顾内河运输安全管理的要求与企业危险化学品运输需求，经科学论证、民主决策后，会将适合内河运输的化学品及时从禁运范围中剔除，并将经检验或论证不适合内河运输的化学品及新品种及时纳入禁运范围。