近几日，陕晋鄂豫皖苏等地相继迎来大到暴雪，这为本已紧张的今冬煤炭运输“雪上加霜”。据悉，这次大雪致使河北、山西、江苏、山东、河南、湖北、安徽、四川、陕西、甘肃、青海、宁夏12省区境内111条高速公路局部路段道路封闭。其中煤炭主产地山西封闭19条，陕西封闭13条，河南地区也封闭了21条。更为糟糕的是，雪停了，但仍有一轮降雪正在路上，对煤炭公路运输造成的影响更为严重。运费上涨、运输受阻，煤炭价格上涨已是必然。

    “现在正是冬储备肥高峰期、厂家大规模进原料的时候，影响企业的按时开工和出货，在原本企业就在酝酿涨价的基础上，可能会迎来新一轮的大范围复合肥调涨。”阜丰集团总经理颉洪涛表示，目前，受环保影响，北方很多厂家收了货款却无法开工，再叠加雪灾造成的原料运输受阻和成本压力增加，将严重影响了复合肥后期的交货。

    农作物受灾严重，截至1月5日上午，安徽江苏湖北湖南河南陕西5省27市78个县（市、区）56.7万人受灾，农作物受灾面积19.65万亩，其中绝收1.35余万亩；直接经济损失5.1亿元。

    安徽9市24个县（区）39万人受灾，农作物受灾面积9万亩……

    江苏4市9个县（市、区）近7000人受灾，直接经济损失1900余万元……

    湖北荆门市设施蔬菜受灾面积已近9500亩，被压塌的大棚数量近9000个……

    河南驻马店全县 863座钢架棚倒塌，面积共计611.5亩……

    ……

    灾情仍在蔓延，而雨雪天气还没结束。

    预计6-8日，东北地区、西北地区东部、华北大部、黄淮、江淮、江汉等地有小到中雪，局地大雪；江南、华南、西南地区东部有中到大雨，其中江南东南部、华南北部局地有暴雨，部分低洼农田可能出现渍涝灾害。

    北方港口煤价已突破700元/吨

    焦煤、肥煤价格提涨80元/吨至100元/吨

    “这场大雪对煤炭价格的影响还要看下雪的持续程度，不过在当前煤炭市场运输困难的背景下，天气因素只会更雪上加霜。”一德期货分析师关大利表示，当前内蒙古地区坑口煤价仅400元/吨上下，北方港口煤价已突破700元/吨。

    临近春运，煤炭运力又提不上来。同时，汽运由于受环保、超载等限制因素影响，当前也存在发运周期较长、运费较高的问题。太原煤炭交易中心数据显示，由于请车困难，港口现货资源少，5500大卡煤普遍报价710元左右。部分贸易商手中煤质稍好的产品叫价已上720元/吨，而去年同期，港口动力煤报价仅为620元/吨左右。

    “临近年底，煤炭生产积极性较弱，因此近期市场供应呈现持续偏紧状态。”卓创分析师靳文娟称，元旦过后，陕西榆林、山西大同等地5500大卡动力煤价格再度调涨约10元/吨，北方港口5500大卡动力煤也约有10元/吨左右的涨幅。

    除动力煤价格上调外，近期部分地区焦煤价格也出现补涨现象。据悉，1月1日山西焦煤集团对非长协用户提涨焦煤、肥煤价格80元/吨至100元/吨不等。焦炭主力合约1805报涨3.06%，动力煤主力合约1805报涨1.56%。

    原料又涨，公路运费上调

    化肥价格一涨再涨，谁受益了？

    煤炭作为化肥生产的重要原料，其价格的波动无疑牵动着化肥企业的神经。同时，大雪封路，限制了化肥企业的正常原料进货和开工。据了解，除了运输时效性受影响，部分地区物流公司运费上调20%以上。金正大山西省公司总经理黄从涛介绍，这种情况下，公路运输费用上涨是必然的。

    澳佳生态华南分公司总经理张玉虎表示，暴雪区域的业务人员外出受限，在冬储收订时期，各大复合肥企业业务开展也必然受阻。

    在化肥冬储关键时期，暴雪无疑是让整个化肥行业再次陷入出货和成本难关。不少业内人士认为，化肥可能迎来新一轮炒涨，也不排除一批企业通过调涨终端价格才缓解成本压力。

    我们先来看一组数字：截至去年底，川渝、贵州市场液氨高位运行，价格达到3800－4000元/吨；山东一企业液体硫黄报价从10月底的1209元/吨涨至1580元/吨；无烟块煤在强劲的市场需求带动下，价格居高不下。上游原材料价格的强势上涨带动了尿素、磷铵以及复合肥的上扬。氮、磷、钾原料以稳中上行为主，尤其是尿素的涨幅已大大超过市场预期，对复合肥成本支撑强劲。

    有业内人士进行过估算，以山东到站尿素小颗粒2030元/吨，一铵55%粉2450元/吨，钾肥2050元/吨计算，生产1吨45%含量复合肥（氮磷钾比例分别为15%-15%-15%）理论原材料成本在1830元/吨左右，外加300元/吨的生产成本，45%氯基（氮磷钾比例分别为15%-15%-15%）运营成本在2130元/吨左右。

    但是，受下游需求低迷影响，目前企业价格还多在此价格之下，这意味着企业利润还属于负增长的状态。面对持续增加的原料成本，企业价格调涨成必然。

    政策的影响也不得不提，1月1日始，环境税则正式施行，加重了企业在环保方面的投入；与环境税同期的调整还有肥料的铁路运价可上浮15%，肥料运输价格持续上涨，各类原材料成本居高不下，肥料生产和销售成本的双增、下游需求低迷无法提振价格可能是肥料企业需面临的长期难题。