最近看到某公司CEO认为，植保要赚钱，要搬走“四座大山”：“坑爹的无人机厂商”、“跨区作业的烦恼”、“植保队老板同时陷入四场战斗”以及“陷入农民战争的汪洋大海”。

    一、哗众取宠的外行说法

    初看这总结性的四点原因，很多人都会觉得好有道理，为啥有道理？

    如果你是植保机厂商相关的从业者第一眼看到这个言论后觉得没问题，因为你绝对不觉得自己是那个坑爹的无人机厂商，坑爹的是其他某些同行；

    如果你是某个植保机品牌的经销商，你看到这四点原因，觉得说出了心声，确实觉得无人机厂商好坑，飞机不好卖售后坑爹；

    如果你是某个植保队老板，看到这四个原因觉得说到心坎了，确实是好像是这么回事，自己也有到过类似的经历；

    如果你是某个农场主看到这个文章，觉得自己很委屈，庄稼是自己命根子，要是出了问题效果不好，我找谁去，我都被坑过。

    但这四点原因我只想说是哗众取宠的外行人说法，这种肤浅的说法让大家看到后都会觉得好像是这么回事，说得太对了。这就好比吃榴莲，当一个人拿着一个榴莲当着没有吃过榴莲的人面前打开，然后对他们说闻起来这么臭，一定不好吃，因为它是臭的，然后大家也会觉得他说得对，它不好吃，因为自己闻到的也是臭的，自己的嗅觉不会骗自己。

    为何举这个例子，因为这四个原因都是站在各自的立场总结性来说的，厂商、经销商、植保队老板、植保队飞手、农户这五类人是独立的，他们没有处在对方的境地，例如你现在对经销商说你代理的某品牌是坑爹的厂商（售后等不好（只要有一点不好，亲身经历感受到的）=榴莲臭的（只要有那怕是一点臭的，亲自闻的感受到的）），这个经销商就会说确实是坑爹的，但这个坑爹的厂商此时绝对不会承认自己是坑爹的。

    这种哗众取宠的外行说法对这个行业来说是误导的，危害极大，是激化这五者之间矛盾的说法，没有从根本上说出问题的所在，这不是在解决问题。

    我现在来搬搬他说的这四座大山，看它能否在根上立住脚，以免大家被误导了搬错了山。

    二、为何“植保队要赚钱，必须搬走‘四座大山’”是危害极大的“外行”言论

    1. 关于第一座大山：坑爹的无人机厂商

    植保机售后发展到现在都不能和农用车等农用器械售后相比较，大家都知道，基本主流农机坏了一般去镇上农机维修店就可以及时的维修和买到配件更换，但植保机这个农机你去试试，有时用户要买个螺丝都要费好大劲，别说其他的了。

    各个厂家的标准不一致，且线下没有专门的以此为生的维修服务店，导致植保机售后矛盾就特别突出，如果你把各个常规农机维修店及配件店关停了，或者数量跟现有的植保机售后维修店数量一样，你再来看看全国这些大大小小的农机厂商也会不会成为坑爹的厂商。

    大品牌植保机厂商资金实力强大，可以提供大量备用机，缩短售后期，但这样的厂商全国能有几个，这样的资金量投入能撑多久。

    再说飞机售后贵，这个不能单纯的看原材料的成本，你的其他隐形成本就不是成本？你不给员工发工资？你员工出差的差旅费你要不要出？这些综合成本下来很高，只能去摊到售后配件的价格里去，谁都想降低价格让利客户，可你要是按他说的那样去卖，生存都生存不了，怎么去求发展更好的服务客户？这种成本核算方式，简直太外行！

    电池贵这是现状，大家都贵，成本下不来，植保为了赶时间大家大多都是采用快充模式，快充本身就伤电池寿命，为了解决这个痛点，也有很多厂商在积极想办法，比如说油电混动植保机、氢气球植保等，都是在解决这个痛点，这是无人机整个行业的共识痛点。

    综合起来说，根本原因不是什么厂家售后慢、售后贵，真正的原因是这个行业还没有标准，一个没有标准的行业，你怎么让它降低售后成本，那些靠大资金来支撑缩短售后时间的，在这样的一个没有标准的行业坏境里能撑多久，我们知道企业的资金讲究的是一个资金的周转率，使用备用机等类似手段来缩短售后时间的模式牺牲的是企业资金的周转率，大企业可能能撑一段时间，但对中小企业来说这么做就是找死。

    面对这个情况，不是去证明谁是坑爹的谁不是坑爹的，毕竟我们不是生来坑爹的，而是各个无人机企业应该积极的一起去促进行业标准建立的步伐，只有这样才能慢慢催生出可赚钱的无人机维修店或者包含有无人机维修的农机维修店，来统一提高各个厂家的售后速度和降低售后成本。

    2. 关于其他三座大山

    第二座大山：跨区域作业的烦恼；第三座大山：植保队老板同时陷入4场战斗、第四座大山：陷入农民战争的汪洋大海。

    面对最后的这三个大山，其实都是一个问题，这我在走入歧途的植保无人机，出路在何方？就说过，跨区作业可以，但如果你在不考虑多个因素情况下盲目的以公司的形式来做，只能是交学费。

    说实话关于农业相关的职业是没有不辛苦的，这么辛苦的职业你以公司招聘飞手的模式来跨区运营，基本不靠谱，以公司模式来跨区运营的给飞手工资的构架是底薪+提成，就是你要想赚钱多就得多打地，让自己亩数高提成才能高，结果是这么辛苦的活按质按量干好了作业量就上不去，那怎么办，大多数飞手会选择快飞多打，这会导致什么？导致你作业质量上不去，口碑做的不好，农民会越来越不信任，他能不跟你秋后算账？

    为啥我之前说未来南方植保公司阵地化运作以及北方个人植保队流动作业是可行的？南方的植保受季节性影响较小，一年两季或是三季的作物多，其次南方果树植保未来的空间远大于其他作物植保空间，其一年12次以上的打药频率基本是每月有活干，且收费比较高，公司阵地化运营是关键，这个得有质量保证和持续的服务，账一般是走合同按年服务，因此以公司模式来运作是更靠谱的。

    其次个人植保队流动作业是可以的，尤其在北方，北方季节性太明显，只有流动性作业能拉长作业周期，提高植保机使用率，一个面包车2个人带三架飞机（1架备用）是可以完全够的，农户是可以帮你配药加药拿电池的。

    这样的一个小队伍，只能想办法降低成本，睡不好的宾馆、有时吃饭都吃不到饭点，干不是人干的活，现阶段才能赚到钱，你要是公司运营飞手他能这样拼？到饭点就想吃饭，也不会加班什么的，以打工的心态来做这个事，现阶段老板没有不赔的，我们还是来参考农业收割机，2个人一台车，流动作业，作业后量地给钱，他们早晨起大早晚上睡很晚，只有这样才能赚到钱，发展了这么久，为何农业收割机还是个人跨区域作业为主，不是公司运营的形式大规模的去做？

    三、总结

    综合来说，要想彻底解决农业植保队不赚钱的问题，我认为主要要从这四方面入手：无人机行业标准尽快的建立、正确的植保运营服务模式、航空植保施药标准建立、航空专用农药技术的发展。