终于到了2019年的最后一个月，北京迎来初雪，南方的寒风也开始吹起。当大家都在感叹“冬天，终于来了”时，物流运输业就开始躁动。

    每年的这个时候，因大风大雪天气影响，运输行业可谓是“艰难前行”，运输费用和原料价格也因此水涨船高。

    近期，运输行业可谓是备受关注，除了此前江苏高架桥侧翻引发的全国运输安全大排查和《危险货物道路运输安全管理办法》发布外，全国物流企业纷纷发布停运公告，再次将运输行业推送到化工人面前。

    年关临近+天气变化，物流停运！

    2020年春节恰巧在2020年1月份，新年就这么毫无防备地来了，真是惊呆了我的小伙伴！当下说“年关临近”，一点也不过分。风雪天气+年关临近，物流运输行业必定会有大动作。

    而最近，河北、山东、江苏、湖北、湖南、上海、安徽、内蒙古等27个省份地区所在的物流部门，发布了春节期间的物流停运通知。根据通知显示，从2019年12月25日起，物流运输将会陆续停运！（这真是怕什么来什么）

    内蒙古、西藏、吉林、辽宁等地12月25日停运；

    新疆、甘肃、宁夏等地12月30日停运；

    河北1月1日停运；

    天津、北京、陕西、四川、云南等地1月2日停运；

    福建、贵州、山西、河南等地1月4日停运；

    上海、山东、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江苏、安徽、广西等地1月7日停运。

    运输新规发布+停运，有货无人送！

    冬季来临，寒冷天气影响运输是不能避免的。但今年的物流运输停运，比往年要早些，时间如此紧凑，后续或将会影响化工货物运输的价格。

    《危险货物道路运输安全管理办法》规定，危险货运将会在2020年1月1日实行新的安全管理方法，彼时对化工危化品运输的要求和管理力度上升，加上年关临近、天气逐渐恶劣等外在因素，化工运输不仅价格会受到影响，很大可能出现“有货，无人送；卖货，送不到”的困境。

    听闻有部分企业因运输和春节提前放假原因，已经开始发布停止接单通知，有些企业甚至宣布不接受加急订单，因此提醒经销商等提前安排好年前订单和发货事宜，以免错失囤货之机。

    各地物流的陆续停运+企业停单苗头初现，化工品的市场价格和走势或许因此有所上涨。备货还请趁早，以免出现“我有钱，你有货，中间少了快递员”的局面。

    低价囤货，冲鸭！

    2019年11月的化工行情难涨难跌，错峰限产、大气整治等环保政策出台，使化工行业产量暂缓。但产量减少并未对化工市场行情带来上涨冲击，只是稍微抑制了化工品下跌的趋势，下游的采购气氛寡淡和效益缩减，令上游化工品的消费积极性下降，因此当前的化工行情仍旧处于低迷状态。

    但近期的行情来看，部分大宗产品虽有超跌回升预期，基础化工市场本月整体振幅缩窄，市场处于调整蓄势阶段。并且，当前的运输消息发布，或将刺激化工品囤货走一波，进而刺激产品价格上涨。反正年后囤货也是囤，而且当前行情有回升趋势，为何不趁年前低价囤一波呢？